Último día de la promoción de frenos: lista de 2 minutos

¿Oye, siente o huele alguna de estas cosas?

Lea cada pregunta y anote todas las que responda con un sí. Cada tema tiene su propio artículo en la lista al final de esta página.

• Chirrido: ¿sus frenos hacen un chirrido agudo cuando desacelera?
• Rechinido: ¿escucha un rechinido grave o un gruñido al frenar?
• Pedal blando: ¿el pedal se siente esponjoso, se hunde hacia el piso o recorre más que antes?
• Vibración: ¿el volante o el pedal tiemblan o pulsan al frenar?
• Se jala: ¿el auto se desvía hacia un lado al frenar?
• Olor a quemado: ¿huele algo quemado después de frenar, sobre todo cerca de una rueda?

¿Hay luces en el tablero, rojas o ámbar?

Una luz roja de FRENOS y una luz ámbar significan cosas distintas. La roja generalmente exige atención inmediata: puede indicar un problema como poco líquido o el freno de estacionamiento puesto, y si el freno de estacionamiento está desactivado, tómela como un motivo para dejar de manejar y hacer revisar el auto. Una luz ámbar de ABS suele indicar una falla en el sistema antibloqueo, aunque los frenos normales todavía pueden funcionar. Aun así merece una inspección pronta.

• Luz roja de FRENOS mientras maneja: revise primero el freno de estacionamiento. Si está desactivado y la luz sigue encendida, deténgase con seguridad y no continúe.
• Luz ámbar de ABS: el auto quizá frene con normalidad, pero la función antibloqueo puede no estar disponible. Programe una inspección pronto.

¿Ya pasó el intervalo de líquido que indica su manual?

El líquido de frenos absorbe humedad con el tiempo, incluso con el auto estacionado. El manual del propietario indica cada cuánto recomienda el fabricante cambiarlo. Si no recuerda la última vez que se hizo, o el líquido del depósito se ve oscuro, es un buen motivo para pedir una revisión.

Cambiar el líquido no es la solución para pastillas o discos desgastados. Es un servicio aparte, y un técnico puede decirle cuál de ellos necesita su auto.

¿Sabe en qué estado están sus pastillas ahora mismo?

Si respondió que no a todo lo anterior pero no puede decir cuándo se midieron sus pastillas por última vez, está adivinando. Las pastillas pueden desgastarse sin hacer ruido, y el manejo con muchas paradas las gasta más rápido.

Una inspección de frenos sustituye la suposición por una medición. Un técnico revisa el grosor de las pastillas, los discos, el líquido y los calibradores, y le dice qué está bien, qué se está desgastando y qué necesita trabajo. Use la lista de abajo para leer más sobre lo que notó, y reserve por el sitio web cuando esté listo.