Blog de Cuidado Automotriz
Respuestas claras sobre su vehículo
Frenos, llantas, luces de advertencia y más, explicados por el equipo de Glenn Dale Tire & Auto.
Mostrando 43 artículos
Fabricantes de FrenosAkebono: la marca detrás de muchas pastillas cerámicas
Un perfil neutral de Akebono: orígenes japoneses, su papel como proveedor de fábrica, su fama en pastillas cerámicas y su presencia en Norteamérica.
RuedasAlineación después de llantas nuevas o suspensión
Cuándo conviene revisar la alineación después de llantas nuevas o trabajo de suspensión, con explicaciones sencillas de convergencia, caída y avance.
RuedasRin doblado vs. pulsación de frenos: cómo distinguirlos
La vibración a velocidad apunta al rin; la que aparece solo al frenar apunta al disco. Daño por baches, rozaduras y cuándo un rin debe reemplazarse.
RuedasCómo los rines más grandes cambian el frenado
Aumento de rin, peso no suspendido, holgura del calibrador y diámetro de rodadura: qué cambia en frenos y ABS al cambiar de rines.
Fabricantes de Frenos¿Quién fabrica su ABS? Perfil de Bosch
Perfil neutral de Bosch: sus orígenes, su papel en el ABS y el control de estabilidad de serie, y lo que fabrica hoy para frenos.
Tecnología de FrenosMateriales de pastillas: cerámicas vs. semimetálicas
Las tres familias de material de fricción de las pastillas, qué compensa cada una en polvo, ruido y calor, y cuál encaja con su trayecto diario.
FrenosPreparación de frenos para el invierno en Maryland
Hojas mojadas, mañanas frías y cargas de fiestas exigen más a los frenos. Qué revisar en pastillas, discos y líquido antes del invierno.
Retiros de SeguridadRetiros de frenos: ¿qué deben saber los propietarios?
En qué se diferencia un retiro de frenos del desgaste normal, qué hacer si hay uno abierto y por qué los síntomas aún merecen una inspección.
Tecnología de FrenosDiscos de freno: perforados, ranurados, carbono-cerámicos
De qué están hechos la mayoría de los discos, qué ceden los orificios y ranuras, dónde encajan los carbono-cerámicos y qué conviene a un auto diario.
FrenosQué incluye la promoción de 25% en frenos
La promoción de frenos en pocas palabras: 25% de descuento en cambio de pastillas, discos y líquido de frenos cotizados hasta el 6 de nov.
Fabricantes de FrenosBrembo: de un taller en Bérgamo a autos comunes
Un perfil neutral de Brembo: sus orígenes italianos, su fama en el automovilismo y las piezas originales y de repuesto que fabrica para autos comunes.
FrenosOlor a quemado después de frenar: causas comunes
Un olor a quemado puede ser un calibrador pegado, un freno de estacionamiento atascado o el asentamiento normal de pastillas nuevas. Cómo distinguirlo.
FrenosEl carro se va hacia un lado al frenar
Si el carro se jala solo al frenar, suele ser un calibrador, manguera o pastillas; si se jala siempre, la causa es otra. Cómo se distingue.
Tecnología de FrenosFrenos de disco vs. de tambor: por qué se usan ambos
Cómo funcionan los frenos de disco y de tambor, por qué los delanteros son de disco y algunos traseros siguen siendo de tambor, y cómo difieren sus señales.
Ruedas¿Un bache puede arruinar la alineación de su auto?
Un golpe fuerte puede mover los ángulos de la alineación o dañar piezas. Qué vigilar después y cuándo la alineación sola no basta.
Tecnología de FrenosFrenos de F1 vs. los de su auto: misma física
Discos de carbono, una ventana de temperatura estrecha, sin ABS y freno por cable: en qué se diferencian los frenos de F1 de los suyos.
LlantasPreparación de llantas para el invierno en Maryland
El aire frío baja la presión y las hojas mojadas reducen el agarre. Qué revisar en llantas antes del invierno en el condado de Prince George.
Tecnología de FrenosCalibradores flotantes vs. fijos explicados
Cómo sujetan los calibradores flotantes y fijos, por qué se traban los flotantes y qué dice realmente 'cuatro pistones' en una ficha técnica.
FrenosRechinido al frenar: qué significa
Un rechinido al frenar suele significar metal contra metal. Qué ocurre y por qué esperar convierte un cambio de pastillas en pastillas y discos.
Tecnología de FrenosHistoria de los frenos: de bloques de madera al ABS
Cada época del diseño de frenos resolvió un problema concreto. Un recorrido corto de los bloques a los tambores, la hidráulica, los discos y el ABS.
Retiros de Seguridad¿Cómo funcionan los retiros de seguridad (recall)?
Qué es un retiro de seguridad, quién lo supervisa, cómo se avisa a los dueños y qué hacer. La reparación la hace el concesionario.
Frenos¿Cuánto duran las pastillas de freno?
No hay una cifra única. El tipo de manejo, el peso, el material y los hábitos deciden cuánto duran las pastillas. Así puede saber cómo están las suyas.
Retiros de Seguridad¿Cómo reviso si mi auto tiene un retiro (recall)?
Encuentre su VIN, consúltelo en la base de datos de la NHTSA y conozca la diferencia entre un retiro, un boletín de servicio y una garantía.
RuedasRines centrados al cubo o a los birlos: por qué importa
Cómo se centra un rin en el cubo, qué hacen los anillos de centrado y por qué un mal ajuste causa vibración o carga despareja en las tuercas.
RuedasCómo leer el desgaste de las llantas
El desgaste en los bordes, en plumas, en copas o en el centro apunta a causas distintas. Por qué revisar las llantas suele ser la primera pista.
DiagnósticoLuz roja de frenos: qué significa
La luz roja de frenos no es la del ABS. Estas son las tres causas más comunes y cómo decidir si llega manejando o pide una grúa.
Tecnología de FrenosFrenado regenerativo: efecto en pastillas y discos
Cómo frena el sistema regenerativo, por qué los frenos de fricción duran más, por qué los discos se oxidan sin uso y por qué algunos eléctricos usan tambores.
Frenos¿Necesito discos nuevos cada vez que cambio pastillas?
Los discos se rectifican, se reutilizan o se reemplazan según su estado y grosor mínimo, no por costumbre. Qué significa la marca en el disco.
DiagnósticoÚltimo día de la promoción de frenos: lista de 2 minutos
Una lista de sí o no sobre sonidos, sensaciones, olores y luces, cada una con su explicación, para decidir en dos minutos si debe reservar.
RuedasSeñales de que su auto necesita una alineación
Que el auto se jale, el volante esté chueco o las llantas se desgasten raro son las pistas clásicas. Qué indica alineación y qué no.
FrenosPedal de freno blando o esponjoso: causas
Un pedal esponjoso suele indicar aire o líquido con humedad en las líneas. Causas, diferencia con un pedal que se hunde y qué corrige un cambio de líquido.
Frenos¿Por qué el volante vibra al frenar?
La pulsación al frenar suele venir de un disco de grosor desigual o de depósitos de pastillas, no de un disco doblado. Qué la causa y por qué lo rápido no dura.
Retiros de Seguridad¿Qué es el retiro de bolsas de aire Takata?
Una explicación sencilla del retiro de los infladores Takata, por qué importa para la seguridad y cómo revisar si su vehículo está afectado con el VIN.
LlantasRotación de llantas y revisión de frenos en una visita
Qué hace la rotación de llantas, qué patrón necesita su vehículo y por qué, con las ruedas fuera, es el momento ideal para medir pastillas y discos.
LlantasLlantas y distancia de frenado: dibujo y agarre
Pastillas nuevas no compensan unas llantas gastadas. Cómo el dibujo, el compuesto y las llantas disparejas cambian el frenado en calles mojadas.
DiagnósticoLuz del TPMS encendida: qué significa y qué hacer
Luz fija o intermitente del TPMS, por qué se enciende en la primera semana fría del otoño y cómo la baja presión afecta frenos y ABS.
FrenosQué hace realmente un cambio de líquido de frenos
El líquido de frenos absorbe humedad incluso en un sistema sellado. Qué provoca, en qué se diferencia un cambio de un purgado y dónde ver su intervalo.
RuedasAlineación vs. balanceo de ruedas: cuál necesita
La alineación y el balanceo corrigen problemas distintos. Qué síntomas indican cada uno, cómo se relacionan con el frenado y cuándo conviene revisarlos.
RuedasSeparadores de rines: qué hacen y qué riesgos tienen
Qué es un separador de rin, por qué se instala y qué cambia en la sensación de la dirección, los baleros y el frenado.
Frenos¿Por qué chirrían mis frenos al detenerme?
El chirrido de la mañana, el de pedal suave y el del indicador de desgaste no son lo mismo. Así puede distinguirlos.
Frenos6 Señales de que sus Frenos Necesitan Atención
Los frenos rara vez fallan sin avisar. Estos son los ruidos, sensaciones y luces del tablero que indican que es hora de revisarlos.
LlantasRotación y presión de llantas: una rutina sencilla
Dos hábitos de cinco minutos, revisar la presión y rotar a tiempo, ayudan a que las llantas duren más y a que el vehículo sea estable y eficiente.
Diagnóstico¿Se Encendió la Luz de Check Engine? Qué Hacer
Una luz de check engine encendida puede significar desde una tapa de gasolina floja hasta un problema serio. Así puede saber qué tan urgente es.